BMW Nine T Racer

Hallo Johannes,

danke für den Hinweis.

Diese schicken Ledertaschen gibt es von unterschiedlichen Anbietern, man bringt aber nicht viel rein. Der Inhalt liegt meist bei 14/9 Litern (rechts/links).

Louis hatte eine Lösung von Vanucci im Angebot, die recht ordentlich aussah und jeweils ca. 28 Liter Volumen bot.

Leider verlief die Saison 21 überhaupt nicht nach Wunsch, so dass ich kaum gefahren bin.

Mein BMW Rucksack ist für die verlängerte Wochenendtour ausreichend. Und sehr viel mehr wird es auch 22 nicht werden, Stand heute.

Wenn hier die ganzen Reisepläne lese, bekomme ich feuchte Augen. Jedoch ist meine geliebte Racer dafür nicht die

optimale Begleitung.

Gruß aus München, Helge

... im Sommer 2020 bin ich die 1000XR Probe gefahren (im Forum nachzulesen).

Das könnte eine Alternative sein.

Ich hatte auch kurz überlegt, die Racer nicht aus dem Leasing zu übernehmen und auf direkt auf die XR zu gehen. Da ich eine Schwäche fürs Unvollkommene habe, hat die Racer sich klar durchgesetzt.

Es gibt im Forum vermutlich wenige, die mit so wenig Perfektion so zufrieden sind.

Johannes predigt mir das Zweitmotorrad von Beginn an. Jedoch nehme ich mir nicht die Zeit, um zwei Bikes auszulasten - noch nicht.

Gruß aus München, Helge

Unvernünftige Dinge sind zum Genießen da, das ist das Schöne an ihnen.

Darum liebe ich meine Racer. Man kann sie nicht zum Besseren relativieren.

Und sollte die Unvernunft in mir siegen, dann stelle ich mir ein zweites Mopped in die Garage, ohne schlechtes Gewissen.

Immerhin leistet das, gerade bei hohen Spritpreisen, einen Wertbeitrag zum Staatshaushalt.

Gruß aus München, SirEdward

Nachdem sich die Saison für die Racer stark dem Ende zuneigt und ich inzwischen tatsächlich ein zweites Möppi habe (Guzzi V85 TT), ist es Zeit zu bilanzieren, wie sich die Beziehung Racer und SirEdward entwickelt hat.

Nach den ersten vier Wochen Guzzi, in denen die Racer nicht bewegt wurde, kamen leise Zweifel, ob mein Rücken sich noch so biegen lässt, um weiterhin Racer zu fahren.

Zonko von 1000PS TV hatte anlässlich des BMW Testcamps in Almeria seinerzeit über die Racer gesagt: "Es spannt Dich über den Tank. Des is ned ganz kommod. Aber wenn's die Racer vorm Kaffeehaus abstellt, bist trotzdem der Kaiser". 😁

Ja, so ist das, zumindest für mich.

Aber: der wertvolle Tip von Johannes und anderen, zwei Moppeds schaden nicht, hat sich auch bei mir bewahrheitet.

Es ist keine Konkurrenz entstanden und ich verstehe das Wesen der Racer besser als jemals zuvor. Ich fahre sie auch anders als in der Vor-Guzzi-Zeit.

Die Racer war eine Herzens Entscheidung, getrieben von meiner visuellen Prägung auf Motorräder in den frühen 80ern, beginnend mit dem Kauf einer Ausgabe von "Motorrad" und "PS" im August 1980.

Die Guzzi war eine vernünftige Spontanentscheidung, nachdem beim Quatschen mit einem Freund die Frage aufkam, ob es in München überhaupt noch einen Guzzihändler gibt. Zwischen der Frage und abholfertiger Zulassung lagen 9 Tage brutto.

Zurück zur Racer - sie ist für mich aus den zuvor genannten Gründen der Inbegriff des Motorrads.

Als Michi, Johannes, Martin-LC und ich 2020 gemeinsam eine Runde am Rossfeld gefahren sind, hatte die Polizei sich, ich glaube es war bei Ruhpolding, viel Mühe mit einer Motorradkontrollstelle gemacht.

Nachdem man uns en bloc rausgefischt und ohne Findings kontrolliert hatte, standen drei Beamte um die Racer, weil man die bis dato noch nicht in einer Kontrolle hatte und: um zu fragen, wie das eigentlich mit dem Rücken geht, da liest man ja immer wieder von.

Michis Fazit: die GS ist das bessere Motorrad, aber mit der Racer kommt man besser ins Gespräch - unwidersprochen!

Nach 16800km mag ich die Racer noch immer wie sie ist.

Die Jahresfahrleistung hat sich mit beiden Moppeds auf gesamt 8000km erhöht, sie ergänzen sich.

Nach der schönen Zufallsrunde gestern mit Johannes und seiner XR, werde ich über den Jahreswechsel mal nachdenken, ob meine Zufriedenheit mit der Racer durch Hinzunahme eines dritten Möppis noch weiter gesteigert werden könnte 😉.

Herzliche Grüße aus München,

SirEdward

... das hängt vom Standpunkt des Betrachters oder, und vor allem, von dem der/meiner Betrachterin ab.... 😁

Gruß aus München, SirEdward

Nachdem ich offenkundig bei der Batteriepflege in der Winterpause alles falsch gemacht hatte, ließ sich meine geliebte Racer heute zur Saisoneröffnung dennoch nicht bitten und sprang prompt an.

2h im Umkreis von Starnberg und Wolfratshausen haben Spaß gemacht.

Der Wind war ein wenig ungemütlich, aber der Frühling kann kommen.

Gruß aus München, SirEdward

War kürzlich bei meinem Händler, um den Inspektionstermin zu buchen.

Seine Prognose, "Die Racer wird ein Klassiker", mag' ich trotz innigster Zuneigung zu diesem Gefährt nicht ganz teilen.

Es war mir bisher auch nicht möglich, die genaue Zahl der produzierten Motorräder herauszufinden.

Über die in Motorrad veröffentlichten Zulassungsstatisken habe ich, mit Schätzungen für die Jahre, in denen sie nicht in den Top 50 war, versucht, für Deutschland einen Wert zu erhalten.

Kann jemand hier im Forum vielleicht das Geheimnis der schönen Unbekannten lüften?

Gruß aus München, SirEdward

Guten Morgen,

Countdown läuft für die Racer.

Gestern schaute sie mich flehentlich an, in der Garage.

Und ich musste wie Rudi Assauer im Veltins Spot sagen: Nur gucken, nicht losfahren.

😁

Ungeduldige Grüße aus München,

SirEdward

... och nö, den Weg in Deine Richtung schaffe ich mit der Racer locker. Und die Rückenschmerzen auf dem Heimweg sind ja nur noch mein Problem 😛