Es wird vielleicht einige hier interessieren
Wenn es stimmt, dass dann alle Probleme bzgl. Getriebe gelöst sind, dann wird das sicher wieder ein absoluter Eyecatcher.
Und die Kassen bei BMW-Motorrad werden klingeln 
Und KTM/DUCATI/YAMAHA usw. haben wieder was zu tun, denn nichts währt ewig 
Chinakracher
Kommt und ist nicht von BMW 
Dann wird die Produktion wohl nach den Werksferien starten.
Für 2023 bedeutet das, die Händler werden mit Vorführmaschinen beliefert, damit wir über den Winter lecker/gierig gemacht werden.
Und im Frühjahr beginnt der Ran.
Klaus
VORFREUDE IST EBEN DOCH DIE SCHÖNSTE FREUDE:
was ist mit euch? jetzt muss ich schon die neue gs posten 
!
muss schon sagen: schaut die geil aus 
Live-Stream auf BMW Kanal - Punkt 17:00 
und ja, die sieht schon anders aus als bisher, wirkt "schlanker"... muss ich erst mal live sehen...
außerdem hab ich ja Gandalf 
hab mal a bisslerl was zusammengestellt... "bist du denn bekloppt..." 
...... no problem, Michi, dafür gebn's dir für die Gebrauchte auch wesentlich mehr. 😜😜
Für das Geld kriegst ja ein richtiges Motorrad
als alter GS´ler kann ich nur sagen.
Schönes Moped. Brauch ich aber nicht.
irgendwann find ich es übertrieben....
Man muss sich die Preise für Motorräder auf der Zunge zergehen lassen, für mich sind das alles unerreichbare Geräte, und nicht nur die BMW.
Die Ducati Multistrada liegt bei uns auch schon bei 30.000,- öre
Wohnsinn
Alles nicht mehr zu stemmen.... ich fahre und bleibe bei meinem "alten Kram" ist alles noch sehr gut in Schuß und es braucht nicht immer 20 Schalter und Hebel am Lenker um das Dingen zu bewegen... ich bin noch "Oldscool)
Ich werde wohl auch bei der aktuellen GS alias "Gandalf" bleiben wenn alles klappt, kriegt er ein Upgrade auf ein Touratech Fahrwerk und dann bleibt er zumindest bis 100.000 km bei mir im Stall.
Und dann geb ich ihn auch nimmer her 
PS: ich muss nur über den 30er KD unbeschadet rüber kommen
... sieht aus wie 'ne V 85 TT.
Müssen Walter und ich gar nicht wechseln 😉😇
Gruß SirEdward
Ich befürchte ich muss weiterhin alle 4 Jahre die GS gegen eine "Neue" austauschen.
Weil die alte schon einige Dellen abbekommen hat. Einmal bin ist Sie vom Motorradhänger gefallen und Umgefallen bin ich auch schon mit ihr. Die Beine sind etwas kurz, sodass ich nur mir Zehen auf den Boden komme.
Aber es ist eine Lösung in Sicht. die R1300GS soll es mit einer automatischen Absenkung bei Schrittgeschwindigkeit geben.
Also ich warte auf die neue Preisliste und Ihr müsst doch zugeben, dass ich mir die Kaufargumente schon schön zurecht gelegt habe, oder?
Klaus
Auch ich habe ein System, reich zu werden, das nicht funktioniert.
...ich werde meine K25 aus dem 2005 auch behalten. Die ist ja mit etwas mehr als 150'000km erst "eingefahren".
Gruss Martin
Hallo Klaus ,
mit den Kaufargumenten zurechtlegen , kenne ich mich auch aus !
Eine gute Gebrauchte hat aber den Vorteil , daß man nimmer so gut auf das schöne Teil aufpassen muß .
Bei der 2005er meiner Frau mangelte es uns an nichts !
Die ging nur kurz vor unserem zweiwöchigen Motorrad-Dolomitenaufenthalt 2018 kaputt .
Wie sich später herausstellte - war es nur ein Kardankreuzgelenk , das damals allerdings als komplette Antriebswelle gekaufen werden mußte .
Mit neuen Schwingenlagern lagen damals die Ersatzteilpreise bei etwas über 900,- € .
Um unseren damaligen Urlaub zu retten stieg meine Frau auf eine KTM 1290 GT um .
Die BMW GS fährt seit damals mein Bruder , dem ich sie für 1000,- € mit 147 000 km gegeben hatte .
Er dürfte momentan bei knapp 180 000 km liegen !
Sonst war von einem durch Umfallen beim Anschieben - abgebrochenem Sensor auf der
rechten Seite am Einspritzrohr - noch gar nichts kaputt .
Die vordere Scheibe bekam durch mangelde Pflege mal einen gelblichen Ton und wurde
gegen ein anderes Fabrikat getauscht .
Ob die neuen mit Elektronik überfrachteten BMW´s all die Jahre und Kilometer genauso gut weckstecken - wage ich zu bezweifeln !
Eigentlich kann man hierbei schon ein Stück von deutscher Wertarbeit sprechen , zumal
selbst die Bremsscheiben bis zum heutigen Tag noch nicht getauscht werden mußten .
Die Hydrostössel tragen ihren Teil zum werkstattfreiem Fahren bei !
Gruß Kurt
Hallo Kurt,
jetzt machst Du mir meine Argumente ja total kaputt.
Wo sollen denn die guten Gebrauchten her kommen, wenn es nicht so Verrückte wie mich gibt, die immer mal wieder was neues haben möchten?
Das mehr Argumente, aus kaufmännischer Sicht dagegen als dafür sprechen, ist mir bewusst.
Aber mein Gefühl sagt was anderes und sind wir nicht alle Gefühl gesteuert.
Jeder kennt das Gefühl, dass wir einfach eine Sache tun müssen, auch wenn sie vollkommen sinnlos ist und vermutlich nicht viel bringt, man muss es einfach tun.
Das ist die Emotio, die mich dann steuert und der gebe ich halt (gerne) nach.
Klaus
Hallo Klaus ,
mein Neffe Thomas sagte mal zu mir - wenn Du nochmals ein neues Moped kaufen willst , dann solltest Du es jetzt tun - damit Du es noch eine Weile genießen kannst , denn ein neues Moped mit Hundert macht nicht mehr viel Sinn .
Mit meinem Geschreibsel wollte ich nur die überzeugende Qualität hervor=
heben und mit dem neuen Zusatz der Absenkung gibt es Dir bestimmt viel
an Sicherheit , da solch ein Bollen nur auf Zehenspitzen bestimmt seine
Einschränkungen hat .
Klaus - kauf sie Dir , ich denke Du wirst glücklich damit !
Wenn ich jetzt eine neues Moped kaufen müßte , so wäre sie für mich die
allererste Wahl .
Gruß Kurt
