Servas,
ich hab mir ehrlich gesagt noch nie Gedanken darüber gemacht, was da beim Fahren eigentlich im Getriebe passiert. Beim näheren Hinsehen ist das aber ziemlich spannend. 
LzG,
André
Moin Andre,
ganz ehrlich, darüber habe ich auch noch nicht nachgedacht.
Jetzt verstehe ich auch den Satz:
Lieber Kies in der Tasche, als Sand im Getriebe.
Klaus
[...] Beim näheren Hinsehen ist das aber ziemlich spannend.
Ja, vor allem wenn man bedenkt wie schnell das (auch bei manuellen Schaltvorgängen) flutscht und wie viele Gangwechsel im laufe eines Motorradlebens stattfinden. Trotzdem ist das Getriebe das Teil das eigentlich nie Probleme macht und quasi "ewig" hält - zumindest bei Motorrädern aus Japan 
... und was das Öl für Schwerstarbeit leisten muss, das ja oft genug für Motor, Getriebe und Kupplung zuständig ist!
Und lustig, wenn man so ein Getriebe einmal zerlegt hat, und auf die Reparaturanleitung vergessen hat, sie vorab zu lesen/respektive sie zu kaufen.
Als ehemaliger Schrauber habe ich da sehr viel Erfahrung sammeln können, aber immer wieder genügend Fett abbekommen 
Motorrad Getriebe war da schon weniger kompliziert, ein Allradgetriebe von einem Jeep Wrangler dann schon eher nicht mehr!!!!
