Passkontrolle und andere Unwägbarkeiten

Die Nachrichten werden nach wie vor beherrscht von Corona, etwas Bundestagswahl und der normal Wahnsinn.

Was völlig in den Hintergrund getreten ist: Passkontrollen

Dies veranlasste das Ministerium für Zweiradvergnügen einen der besten Inspektoren damit zu beauftragen,

Pässe im europäischen Ausland unter die Räder zu nehmen.

Den Auftrag erhielt ich zwar erst am Freitag, den 10.09.2021. Aber dienstbeflissen wie ich bin, machte ich mich bereits am Samstag auf den Weg. Im Gepäck einiges an vorgemerkten Pässen.

Das Wetter zeigte sich beim Start nicht überragend, der Wetterbericht versprach Besserung, behielt aber nicht wirklich Recht.

Der erste Zielpunkt war der Vorarlberg, eigentlich Erdna s Andreland. Wissend dass er das Revier verlassen hat, machten eine Kontrollfahrt umso notwendiger. Auf der Autobahn am Rhein-Main-Gebiet vorbei, durch den Odenwald gecruist, entlang des Neckars bis in den Großraum Stuttgart, der per Autobahn umfahren wurde. Ständige Schauer haben die Laune schlechter werden lassen. Für Verbesserung kann vielleicht das Land von Ralf1983, die Schwäbische Alb sorgen. Wetterbedingt gelang das nicht richtig. Zwar zeigten sich Stellen, an denen der Himmel aufriss, aber leider entgegen der Fahrtrichtung. Die Gegend bleibt vorgemerkt, hier muss ich mal wieder hin.

Es ging weiter Richtung Allgäu um Grenze in Höhe Sulzberg zu überschreiten. Und siehe da, plötzlich wurde das Wetter schön. Ein Grund mal anzuhalten und die nassen Handschuhe auszuziehen.

Ein Quartier hatte ich in Bezau besorgt, wo ich nach Stärkung relativ schnell müde ins Bett fiel.

Umso ausgeschlafener machte ich mich am Sonntag auf, der eigentlichen Aufgabe - der Passkontrolle zu widmen.

Zurück nach Deutschland Richtung Balderschwang. Jetzt sollte mit dem Riedbergpass die Arbeit beginnen.

Und die Arbeit macht Spaß. Vielleicht half jetzt auch das gute Wetter. Der Oberjochpass folgte und dann ging es wieder nach Österreich, dem Tannheimer Tal folgend. Hier befindet man sich im Gebiet der Standgeräuschbeschränkung. Es standen dafür genügend Schilder rum.

Auch das Lechtal gehört dazu, dem ich bis Elmen folgte, um dann zum Hahntenjoch einzubiegen. In diese Richtung bin ich es noch nie gefahren, nehme es aber immer wieder gern mit.

Nach einem Tankstopp in Imst ging es Richtung Innsbruck und über Hausegg Richtung Ochsengarten zum Kühtaisattel. Etwas in Gedanken versunken, war ich plötzlich zu einer Notbremsung gezwungen. Mitten auf der Straße stand ein Pferd. Moment, hatte ich nicht gelesen dass die Kühe dem Sattel seinen Namen geben. Und jetzt stellen die Ösis sonntags ein Pferd auf. Das muss ich mir notieren. Gehe davon aus, dass dies eine Feststellung gibt.

OK, später gab es doch noch Kühe, ich war versöhnt.

Auch so wusste die Fahrt zu gefallen, für einen Sonntag wenig Verkehr und man kam gut voran.

Das sah auf der alten Brennerstraße erwartungsgemäß anders aus. Mit zwei Rädern ist man da noch etwas im Vorteil.

Endlich in Sterzing angekommen, die Temperaturen sind inzwischen auch ordentlich gestiegen. Zeit sich wieder hochzuschrauben, der Jaufenpass ruft.

Genug gearbeitet, jetzt geht es nach Meran, wo das Hotel wartet. Ein Kollege machte zu der Zeit Wanderurlaub und es ging noch zum deftigen Essen nach Lana, in den Biergarten vom Pfefferlechner. Ein ordentliche Tour, bei der alles geklappt hat, noch...

Den nächsten Morgen machte ich mich - wie es sich für einen Montagmorgen gehört - pünktlich an die "Arbeit". Sattelte auf und verließ Meran Richtung Lana. Das erste Ziel war der Gampenpass, den ich hinauf fuhr. Verkehrsmäßig war wenig los, eine gute Einstimmung auf den Tag.

Den Mendelpass ging es dann wieder herunter Richtung Kalterer See. Über den unspektakulären Passo S. Lugano zum Manghenpass. Dieser wusste zu gefallen und war eine Kontrolle wert. Schmale Straße, enge Kehren und zwischendrin Touristen, die sich mit ihren PKWs hin verirrt hatten und nicht immer wirklich wohl fühlten.

Und genau die richtig Zeit zur Einkehr:

Beim Abstellen des Motorrades blubberte das Kühlwasser auffällig vor sich hin, aber ich dachte mir nix dabei. Noch...

Setzte die Fahrt Richtung Levico Terme fort, wo ich mir südlich des Caldonazzosees noch ein paar Pässe notiert hatte. Da fiel mir mein Kühlwasser ein. Und ich stoppte für einen Kontrollblick. Hätte ich mir sparen können, denn da war nix mehr...

Google half mir eine Werkstatt in der Nähe zu finden, die schon bald die Mittagspause beendet hatten. Da konnte mir mit Kühlflüssigkeit geholfen werden und ans Herz gelegt, eine Motorradwerkstatt aufzusuchen. Also ab nach Trento zu Kawasaki. Die Jungs da waren freundlich, checkten das Kühlerventilator läuft und füllten noch etwas Kühlwasser auf.

Wäre jetzt kein Problem. Sagten Sie...

Ich war etwas vorsichtiger, wollte später noch einmal kontrollieren und als ich das Motorrad auf den Seitenständer stellte kam mir die aufgefüllte grüne Flüssigkeit entgegen. Nur ein paar Kilometer von Caldonazzo entfernt, wo ich Hotel gebucht hatte. Also dahin gerollt und den ADAC kontaktiert. Noch zuversichtlich, die ganze Angelegenheit schnell zu regeln. Ich wusste, die Werkstatt in Trento arbeitet bis 18.30 Uhr. Den Zahn zog mir der Abschleppdienst und machte mir klar, dass heute niemand mehr nach Trento fährt.

Gut, dann bleibe ich halt entgegen meiner Planung länger als eine Nacht in Caldonazzo.

Eine Panne, dass gab es in unserer gesamten 9jährigen Beziehung noch nicht. Sollte es ein Zeichen sein, dass es ausgerechnet im Land von Ducati geschieht? Ich tippe eher auf Sabotage, um weitere Passkontrollen zu vermeiden.

Den nächsten Tag wusste ich auch ohne Motorrad zu verbringen. Caldonazzosee kann man auch zu Fuß erkunden.

Der Abschlepper hatte es bis Mittag nicht fertiggebracht, das Motorrad ins 15 Minuten entfernte Trento zu bringen. Manchmal wünsche ich mir die notwendige Gelassenheit...

Umso erfreuter war ich kurz nach 6 Uhr abends eine whatsapp der Werkstatt zu erhalten, die Ursache war der Verschluss des Kühlers (hinter Verkleidung), Motorrad ist fertig.

Den nächsten Morgen war ich euphorisch, schnell mit dem Zug nach Trento und dann weiter.

Wer von uns beiden am Bahnhof nicht erschien, war der Zug

Gab zum Glück noch einen völlig überfüllten Bus, der zwischendrin gefühlte 100 Mal hielt, so dass ich gegen Mittag mit Motorrad zurück in Caldonazzo war.

Wenn sich heute das Wetter auch etwas trüber zeigte, war noch ausreichend Zeit für eine Runde.

Die alte Kaiserjägerstraße war das erste Ziel mit Blick auf den Caldonazzosee.

Mit dem Passo die Vezzena, Passo delle Fugazze und Passo di Sommo schaffte ich wenigstens etwas von der Arbeit. Einen Stopp Nähe Rovereto war auch dieses Motiv wert:

Schon auf dem Weg zum Hotel fuhr ich in einen unbeleuchteten Tunnel. Aus Langeweile Fernlicht angeschaltet um das Teil auszuleuchten. Doch dann: Hä Der Schalter lies sich zwar weiter betätigen, aber das Licht blieb an. Echt jetzt? Man kann Beziehungen wirklich auf die Probe stellen...

So kam der Regen am nächsten Tag gerade recht. Ich habe mal die Schaltereinheit aufgeschraubt - erfolglos und schließlich die Lampe fürs Fernlicht rausgedreht. Konnte noch etwas Faulenzen und habe mich am nächsten Tage auf direktem Wege nach Hause gemacht.

Ich wollte es einfach nicht herausfordern...

Als Fazit: Es ist ganz schön viel "Arbeit" liegengeblieben. Die Gegend muss nächstes Jahr noch mal beehrt werden. Trotz ungeplanter Zwischenfälle ein schöner Trip. Noch einmal gute Strecken und Wärme im Süden getankt. Das hilft über den Winter. Ob die Kawa über den Winter kommt, das steht wiederum auf einem anderen Blatt.