Meine R1150GS hat auch nur 85 db und das fand ich super! Da kann man den ganzen Tag Touren fahren ohne Ohrenschmerzen zu bekommen 😀!
Hallo Alfred,
Du schreibst : E4* R1250R hat (90 & 75)
was bedeutet die 75?
Grüße Klaus
Hallo Alfred,
Du schreibst : E4* R1250R hat (90 & 75)
was bedeutet die 75?
Grüße Klaus
Standgeräusch & Fahrgeräusch
Gruß Martin
Danke Martin,
Bei mir U1= 88, U3 = 76.
also Tirol tauglich 
Gruß Klaus
Danke Martin,
Bei mir U1= 88, U3 = 76.
also Tirol tauglich
Gruß Klaus
Bitte gerne - Gruß Martin
da bist Du offensichtlich falsch informiert
ich habe 3 Boxer im Stall davon ist eine, die nine T, Tirol-untauglich (U1: 98; U3:80) nachdämmen mit neuen dB Killer wäre beim originalen Topf inkl. Eintragung möglich!
die alte Mystic hat (93 & 80) und die E4* R1250R hat (90 & 75)
* die aktuelle E5 wird nicht mehr haben
... ich habe extra meine Lesebrille rausgekramt: meine NineT Racer hat U1: 89 und U3: 77.
Kann das sein?
Sollte, ich habe es immer geahnt, die Racer etwas Besonderes sein? 😀
Gruß aus München, Helge
Kann das sein?
das kann nicht nur sein, das ist so.
Hintergrund: die Racer hat einen anderen Auspuff (homologiert für den Boxer Cup) als die Ur nineT.
auf Rennstrecken herrschen "erstaunlicherweise" strengere Regeln als auf der Straße
https://www.speer-racing.de/de/wissenswelt/laermauflagen/
und weil dort einige Motorräder (siehe beispielsweise Liste Sachsenring) nicht mehr "bewegt" werden dürfen . . . 
Dann müsste aber zB ein BMW Boxerfahrer zu einem anderen Hersteller wechseln, weil die alle die selben db Werte haben! Ich glaube nicht das dass fumzunuppeln würde........ Nun ist der Klang tiefer und lauter und nun stehen wir da! ......
Sich für einen lauten Boxer zu entscheiden, ist ja auch eine Entscheidung. Die Östereicher zeigen ja, wie sie mit den Boxerfahrern umgehen. Und ich bin mir sicher, dass macht Schule und dann werden die Boxer in den Sperrgebieten die leisesten Motorräder sein.
Alles anzeigendas kann nicht nur sein, das ist so.
Hintergrund: die Racer hat einen anderen Auspuff (homologiert für den Boxer Cup) als die Ur nineT.
auf Rennstrecken herrschen "erstaunlicherweise" strengere Regeln als auf der Straße
https://www.speer-racing.de/de/wissenswelt/laermauflagen/
und weil dort einige Motorräder (siehe beispielsweise Liste Sachsenring) nicht mehr "bewegt" werden dürfen . . .
.... dann hab' ich alles richtig gemacht...
Gruß aus München,
SirEdward
Sich für einen lauten Boxer zu entscheiden, ist ja auch eine Entscheidung. Die Östereicher zeigen ja, wie sie mit den Boxerfahrern umgehen. Und ich bin mir sicher, dass macht Schule und dann werden die Boxer in den Sperrgebieten die leisesten Motorräder sein.
Da gibt es doch so ein" Treffen" an einem See in Kärnten,wo war das noch gleich? 
Oder wars Hamburg..? Kommt der "Boxer" aus Milwaukee,Wisconsin? Grübel.... Ist eine tolle Aktion so ein Spektakel.Ist ja leider auch nur vorübergehend,bring doch jede Menge "Kohle" in die klammen Kassen.
ganz zu schweigen vom gti-wahnsinn-der see ruft 
!
hier noch ein beitrag zu tirol:
der Beitrag aus Tirol im Motorrad-Magazin zeigt wie universell schlecht die politische Kultur ist. Die gleiche Lügen-Kultur wie rund um die Corona-Plandemie. Bestimmt gibt es bald Lärm-Inzidenzien.
ganz zu schweigen vom gti-wahnsinn-der see ruft
hier noch ein beitrag zu tirol:
Hier zeigt sich nur das wahre Gesicht dieser Verbotspolitiker. Es geht nicht um echte zahlen sondern ausschließlich um die eigenen Werte und Meinungen dieser Partei.
der Beitrag aus Tirol im Motorrad-Magazin zeigt wie universell schlecht die politische Kultur ist. Die gleiche Lügen-Kultur wie rund um die Corona-Plandemie. Bestimmt gibt es bald Lärm-Inzidenzien.
ier zeigt sich nur das wahre Gesicht dieser Verbotspolitiker. Es geht nicht um echte zahlen sondern ausschließlich um die eigenen Werte und Meinungen dieser Partei.
. . . es zeigt im Gegenteil sehr deutlich wie durch geschickte Darstellung der Sachverhalt verdreht wird!
Es sollte sich doch inzwischen herumgesprochen haben, dass nicht die Masse der Motorradfahrer die Verursacher sind sondern wenige schwarze Schafe - diese sind gekennzeichnet durch:
und genau diesen schwarzen Schafen wird durch die hier teilweise anzutreffenden Argumentation Unterschlupf gewährt!
Keiner schiebt sein Motorrad mit dem Standgeräusch durch die Gegend.
Manipuliert und zu schnell ist und bleibt das Problem.
Beispiel Euro 3, 80 dbA
Manipuliert und zu schnell ist und bleibt das Problem.
wenn mit schnell die Drehzahl gemeint ist . . .
wenn mit schnell die Drehzahl gemeint ist . . .
Natürlich, ohne Drehzahl kein Sportmodus 
Meine Susi GSF 1250S Bandir ist laut Schein tiroltauglich. Aber da will ich gar nicht hin.
Vielmehr wünsche ich mir noch viele Wochen taugliches Wetter um in heimischen Gefilden schöne Ausfahrten zu unternehmen.
Momentan sieht es nach nassem Frühherbst aus 🤧
Hallo zusammen,
heute Bericht im Kölner Stadt Anzeiger.
bei uns in der Schweiz ist es wieder "etwas ruhiger" geworden um die Dinger
Martin
