nur auf Mehrtagestouren ist das Topcase selbstverständlich dabei, es gibt keine Alternative dazu
keine Alternative, das kann ich problemlos widerlegen 
mir reicht ein großer (roter) Koffer und der ist niemals am Motorrad
TOPCASE ja oder nein
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Hallo Helge,
da haette ich was für dich. Sieht doch
ultracool aus. Gruß Johannes
Hallo Johannes,
ich habe es oben bei Manfredo offenbar nicht deutlich zum Ausdruck gebracht: ich bin auch eitel...
Danke aber für die Anregung.
Gruß Helge
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Hallo,
Ich habe immer das Topase dabei, zum einen passt meine Kühltasche hinein, ( kaltes Trinken.......) zum anderen fahre ich jeden Tag zur arbeit wenn es möglich ist und ich kann meine Sachen drin verstauen. Sicher schön ist was anderes. Es soll ja praktisch sein, und das ist es für mich zu 100%.
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Ich hatte einen Koffer auf meiner Harley E-Glide. Musste ihn abbauen da die Zulassungsbehörde mir kein kleines Nummernschild geben wollte. TÜV sagte kann Mann machen, die Leiterin der Zulassungsbehörde hat es mir verweigert. Mit einem Gesetzestext in dem ein Umbau des Hecks in Höhe von 1500€ zumutbar wäre um das größere Nummernschild zu befestigen.
Da ist das letzte Wort noch nicht gesprochen! -
Wenn es in den Urlaub geht (2-3 Wochen) dann wird voll aufgerüstet. Im Urlaub kommt das ganze Zeug runter, nur eine kleine Hecktasche für das nötigste. Glück auf Ralf
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Ach ja, noch was, ein Tank Rucksack kommt für mich nicht in Frage, ist ein absolutes NoGo, obwohl ich keine "Wampe"
habe, würde mich das Sackerl unheimlich stören. -
.... das Sackerl wäre die einzige Gepäckoption für die Racer ohne Umbau, ausgenommen den Vorschlag von Johannes...
Gruß Helge
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. . . wie man(n auch Frau) sieht, stört mich so ein Tankrucksack ungemein
Platz für Regenkombi und Getränk
im Höcker finden "Wahnweste", Flickzeug, erste Hilfe Set, und Mini Werkzeug inkl. Kabelbinder Platz
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Das war meine Emma, kurz vorm Start zur RDGA 2019. hinzukam noch ein Tankrucksack. Für mich eine tourentaugliche und perfekte Lösung. Im Topcase ist alles was für den schnellen Zugriff gebraucht wird. Der Rest verschwindet in der Rolle. Foto, Portmonee etc. landet im Tankrucksack.
VG
Petra
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Für mich geht kein Weg am Topcase vorbei, aber ich bin vermutlich auch ein "Ausnahmefahrer". Isch abe nämlisch gar keine Auto (schon seit 2003)... und deswegen brauche ich für den täglichen Bedarf einfach Stauraum. Kleiner Tankrucksack wird für "Spaßfahrten" einfach eingeklickt und für größere Geschichten kommen eh die Koffer ran. Wobei... meist bin ich zu faul die immer wieder runter- und wieder ran zu machen und lasse sie über den Sommer einfach dran.
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Hi,
ein Topcase ist hässlich wie die Nacht, aber saupraktisch.
Für die Tagestour bzw. immer habe ich meine Polo-Soziustasche für Regenkombi, Warnweste, Verbandspäckchen, Warnleuchte etc. draufgeschnallt.
Zur und von der Arbeit kommt das Topcase dazu, um Laptop, Büroklamotten usw. mitführen zu können.
Auf grosse Tour bzw. im Urlaub kommen noch die Koffer an die Seiten.
VG
Bif
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Ach ja, noch was, ein Tank Rucksack kommt für mich nicht in Frage, ist ein absolutes NoGo, obwohl ich keine "Wampe"
habe, würde mich das Sackerl unheimlich stören.Mich auch. Finde diese Dinger unpraktisch und habe beim Fahren dauernd dieses "Sackerl" im Blick. OK, ist das Moped hässlich, kann es auch ein Hingucker sein.
Gruss Wolli
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OK, ist das Moped hässlich, kann es auch ein Hingucker sein.
. . . aber nur wenn der Fahrer eine Augenweide ist
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OK, ist das Moped hässlich, kann es auch ein Hingucker sein.
. . . aber nur wenn der Fahrer eine Augenweide ist
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Für kurze Touren benutze ich einen Rucksack.
Auf längeren Touren habe ich meine zwei Vario-Seitenkoffer (mit Innentasche
) und eine Gepäckrolle dabeiMartin
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Ein Topcase ist nun mal kein Hingucker aber ungemein praktisch.
Ich benutze keine herstellerspezifische Packlösungen sondern bevorzuge Zubehörsysteme, die ich dann in verschiedenen Größen bei mehreren Mopeds/Roller einsetzen kann. Bleibt man bei einer Marke (Stichwort Adapterplatte) hat man alle Möglichkeiten. Mein ältester GIVI Koffer stammt aus 1989 und ist immer noch einwandfrei.
Dass ein Topcase manchmal besch..... aussieht, liegt aber nicht an denselben, sondern an der Anbringung. Da werden die Dinger weit oben und hinten angebracht = in jeder Beziehung unvorteilhaft.
Ich habe mir für meine SWM einen Träger für Topcase/Gepäckrolle selbst gebaut. Ziel: Möglichst niedrig und nahe der Sitzbank.
Kosten: praktisch null. Würde man sich das Material besorgen, bekäme man es für einen 5er beim nächsten Schlosser.
Nochmal zur Belastung: Da werden Trägersysteme angeboten, bei denen schon das Koffereigengewicht die zulässige Grenze erreicht
. Ich habe meine 80kg auf den Träger "gehievt" und der hält anstandslos Gruss Wolli
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Ich habe mir für meine SWM einen Träger für Topcase/Gepäckrolle selbst gebaut. Ziel: Möglichst niedrig und nahe der Sitzbank.
Mit ABE?
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Mit ABE?
für Gepäckträger brauchts keine ABE
Das war meine erste Lösung, Marke Eigenbau direkt hinter dem Fahrer, war perfekt
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für Gepäckträger brauchts keine ABE
Das war meine erste Lösung, Marke Eigenbau direkt hinter dem Fahrer, war perfekt
Passt auch, alles gut. Nur bitte mal in die ABE des sonstig verbauten Zubehörs schauen. Da steht nämlich in der Regel sowas wie "eintragungsfrei bei ansonstem im Originalzustand befindlichen Fahrzeug" drin. Ist eher ein allgemeines Thema, auch bei zwei Zubehörteilen mit ABE kann man da schon Lebenszeit lassen, wenn man an den Falschen gerät.
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Niemals Topcase, für Tagesstouren einen kleinen Tankrucksack, auf Reisen zusätzlich 2 kleine Koffer. Kleidung darin in Kompressionsbeutel und dann passt sogar noch das zweite Paar Schuhe rein, was Frau eben so braucht...😉😂
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