Das sind dann die Momente in denen ich mir eine BMW oder Guzzi wünsche....
BMW aber auch nur, wenn es sich um altes Modell mit Einstellschrauben handelt.
Aber der Aufwand an der NTV ist ja noch überschaubar. Da gibt es noch ganz andere Kanditaten. 
Die einfachste Variante:
Honda Helix Roller. Dank exzentrischer Kipphebelwelle lassen sich die Ventile über einen aussenliegenden Hebel mit Markierungen einstellen.
Einfach genial 
Gruss Wolli
Hallo,
bei meiner Tracer lasse ich, solange ich noch Garantie habe, in der Werkstatt machen.
Sonst schrauben wir ( mein Vater und ich ) alles selbst.
Da er gelernter Mechaniker ist, und eine Reifengeschäft hat. Dazu haben wir im Keller eine Motorradgarage mit Hebebühne drin.
Bei seiner BMW GS macht er auch alles selbst.
LG
Dominik
Jungs, ich beneide euch, wenn ich das manchmal so lese was Ihr alles selbst macht, wie Getriebe tauschen, Kupplung tauschen usw. usw. also echt, Hut ab. Ich hab ja auch vor ab diesem Jahr die Ölwechsel, Kerzen u d Filter selber zu machen. Aber Ventile und Bremssystem entlüften, lass ich weiterhin in der Werkstatt machen !
Gruß und weiter so, Martin
. . . eine externe Werkstatt sehen meine Motorräder nur außerhalb der Gewährleistung*.
Ausnahmen - beispielsweise Reifenwechsel - bestätigen die Regel.
* mit zunehmenden Elektronikanteil wird das aber immer schwieriger 
Diagnose bekomme ich noch hin, Kalibrieren (beispielsweise Fahrwerk) auch noch, neue Komponenten anlernen kann ich noch teilweise, aber neue Software aufspielen nicht mehr.
Die größte Hürde für "Selbermacher" ist das zunehmend benötigte Spezialwerkzeug für Einstellarbeiten, beispielsweise am Ventiltrieb.
Bemerkenswert ist, dass Werkstätten nicht mehr reparieren sondern nur noch austauschen - das kann man eigentlich auch selber, wenn das "Kleingedruckte" nicht wäre - sprich Mikroelektronik, die nach dem Austausch meist auch noch einer besonderen Zuwendung bedarf.
Ärgerlich sind massive Designschwächen. Datenbus-Systeme sind eine feine Sache, aber nur dann, wenn man die auch nutzen kann.
Beispiel: Meine 1250 R hat eine konventionelle Kennzeichenbeleuchtung. Der Austausch gegen eine LED ist möglich, aber leider erscheint dann auch dauerhaft eine Fehlermeldung. Selbst eine Vetrags-Werkstatt kann das durch Anpassung der Software (elektronische Sicherung, Lampenkontrolle) nicht ändern, weil ab Werk nicht vorgesehen 
.
Mit einem Parallewiderstand kann man diese Hürde überwinden - das ist aber technologisch eine Krücke 
Früher war (nicht) Alles besser 
"
Hallo Alfred,
Du bist nicht nur ein begnadeter Schrauber, Du hast auch eine so aufgeräumte Werkstatt, wie kaum eine Fachwerkstatt.
LzG Klaus
Du hast auch eine so aufgeräumte Werkstatt, wie kaum eine Fachwerkstatt.
. . . aber nur, wenn Du Dich frühzeitig angekündigt hast, Klaus
... also ich schraube nur so ein paar Kleinigkeiten, Service und Bremsen und Reifen macht mein Händler - das traue ich mir nicht zu. Bei den alten BMW's früher habe ich das noch selbst gemacht, aber heute geht ohne Laptop und richtiger Software nix mehr.
Viele Grüße
Kurt
Die Jungs und Mädels bei "B*ring M*ich W*erkstatt sind halt schon recht clever. Beim Neukauf ordentlich verdienen und dann die Moped's so konstruieren dass ohne Werkstatt nicht mal eine Rücklichtbirne selbst getauscht werden kann und dadurch die Werkstatt auch ordentlich profitiert. 
Da könnte man einiges dazulernen bei diesem ausgeklügelten Profitsystem. 
Manch einer würde auch Abzocke dazu sagen.
Gruß an alle GS Treiber 
Reinhold
und dann die Moped's so konstruieren dass ohne Werkstatt nicht mal eine Rücklichtbirne selbst getauscht werden kann und dadurch die Werkstatt auch ordentlich profitiert.
welches aktuelle Motorrad hat noch "Rücklichtbirnen" 
eine Reparatur "neumodischer" LED Rücklichter ist nicht möglich (das gilt m.W. auch für andere Fabrikate) und ein Austausch ist auch mit den berühmten 2 linken Händen problemlos machbar.
Ein Rücklicht / Bemslicht / Blinker-Leuchtmittel kostet ca. 1 Euro.
Und ein komplettes Rücklicht bzw Blinker in LED kostet bei BMW oder anderen ??????
Und die Mär von der fast unbegrenzten Lebensdauer kann ich durch Werkstatterfahrung schnell widerlegen.
In einigen europäischen Ländern ist die Mitführung von Ersatzleuchtmitteln zwingend vorgeschrieben. Nehmen wir ein Auto mit kpl. LED Ausstattung.
Den Kofferraum mit Lampen im 4-stelligen Betrag vollpacken?
Wie das in der Praxis gehandhabt wird, weiss ich nicht. Aber wie sieht es in der Praxis aus? In jeder Tankstelle bekommst du die üblichen Leuchtmittel.
Aber mit Sicherheit keinen Scheinwerfer für dein Moped. 
Ich habe letzte Woche noch an einem Auto der unteren Mittelklasse einen Scheinwerfer getauscht (Abblendlicht defekt). Materialkosten 1.260,-€
+Arbeitslohn. Bei einem anderen die Standlicht-LED!!!! ausgefallen. Keine HU.
Kpl. Scheinwerfertausch erforderlich.
Danke für den "Fortschritt".
Gruss Wolli
Die Jungs und Mädels bei "B*ring M*ich W*erkstatt sind halt schon recht clever.
Hi,
ja das stimmt, wobei die Wartungskosten deutlich geringer ausfallen als
* das kann belegt werden durch die Vorlage von etwaigen Werkstattrechnungen
( Inspektionen alle 6000 Kilometern/jährlich (bei KAWA).
Herzlichste Grüße
RS-Tommi
Da sind die Vorschriften auch veraltet und das helle Licht macht anschließend dein Portemonnaie dunkel. 
meine Dicke habe ich gerade von der ersten Jahresinspektion zurück
R 1250 R, ein bisschen modifiziert
Kosten zu Winterkonditionen (-15%): 268,-€ inkl.
darin enthalten sind Öl- und Bremsflüssigkeitswechsel sowie zwei "Besonderheiten"
PS:
ein LED Rücklicht kostet: 177,-€ inkl.(Austausch kan man problemlos selber machen)
Scheinwerfer mit LEDTagfahrlich und H7 Leuchtmittel: 580,- inkl.MWSt
Mit Rücklichtbirne tauschen war zb. eine Umrüstung auf LED Leuchtmittel gemeint.
Bei der neuzeitlichen Bustechnik mit Leuchtmittel Überwachung kommt dann richtig Freude auf. Besonders dann wenn die Werkstatt die Störmeldung auch nicht wegschalten kann .
Dann bleibt nur der Einbau eines Vorkriegswiderstandes wie beim LED Blinker auch.
Bei manchen neueren PKW kann man die Leuchtmittel der Frontscheinwerfer nur tauschen wenn man den Scheinwerfer und/oder die ganze Kühlerfront abbaut.
Oftmals sind die Konstrukteure dieser fortschrittlichen Technik halt direkt von der Uni und sind kaum imstande ihr eigenes Fahrrad zu reparieren.
Schöne neue Welt.
Ich weiß schon warum ich bevorzugt ältere Mopeds und auch gerne ältere Autos fahre.
Davon abgesehen gibt es bei Japanischen älteren Moped's eh selten was zum schrauben.
Gruß Reinhold
In der Garantiezeit wird von mir nur das Öl im HAG zwischen den Intervallen gewechselt (alle 10 tkm).
Spätestens nach der 20tkm Inspektion ist die Werkstatt raus. Mit der Motoscan App ist dann auch die Software Seite beherrschbar.
Der Boxer (R1250GS) ist ja auch gut zu warten.
Ganz Spezielles wie ABS, HAG oder Getriebe überholen würde ich von einer Werkstatt machen lassen.
War bisher aber noch nie notwendig. 3 mal auf Holz geklopft.
Gruß
Ronald
Werkstatt - weil ich ein Määäädchen bin 
Gruß
Martina
Hallo Zusammen,
Bremsbeläge, Reifenwechsel usw., also unterjährige Gebrauchsteilewechsel mache ich bei unseren Töffs selbst.
Auch den einen oder anderen Umbau kriege ich hin.
Einmal im Jahr geht’s aber, je nach Jahresfahrleistung, mindestens zur Inspektion in die (Fach)Werkstatt.
VG
Bif
Bin grad am überlegen ob ich den fälligen Zahnriemen Wechsel und Hinterreifen an der Gpldwing GL1500 selbst mache oder in die Werkstatt bringe.
Mein Honda Werkstatt Spezi hat keine Lust drauf.
Sagt ist ihm zu schwer für seine Hebebühne.
Macht sonst vorwiegend Tuning.
Mal sehen ob meine Zeit und Wissen dafür ausreicht
DLZG Reinhold
Werkstatt - weil ich ein Määäädchen bin
Gruß
Martina
Dito! Außerdem fahre ich viel lieber.
Alles anzeigenBin grad am überlegen ob ich den fälligen Zahnriemen Wechsel und Hinterreifen an der Gpldwing GL1500 selbst mache oder in die Werkstatt bringe.
Mein Honda Werkstatt Spezi hat keine Lust drauf.
Sagt ist ihm zu schwer für seine Hebebühne.
Macht sonst vorwiegend Tuning.
Mal sehen ob meine Zeit und Wissen dafür ausreicht
DLZG Reinhold
Kauf dir das Rep.handbuch von Bucheli für dein Moped. Da ist eigentlich alles gut beschrieben wie du es machen musst. Da steht auch wie viel du können solltest. Klappt schon. 👍🧐
